É fato que um carro zero quilômetro está cada vez mais caro, não só para se adquirir, mas também para mantê-lo. Pensando nisso, venho trazer este levantamento completo de todos os custos envolvendo a aquisição de um dos veículos mais procurados no nosso mercado de novos: o Hyundai HB20 2024.
Custos de compra e emplacamento
Para este exemplo, a versão em análise será a top de linha do HB20, a Platinum Plus, com motor 1.0 12v turbo e câmbio automático de 6 velocidades, e todos os preços foram cotados em Janeiro de 2024.
Preço no site HYUNDAI - R$ 120.390,00
Preço Tabela FIPE (Código 015208-0) - R$ 117.127,00
Tarifa primeiro emplacamento - R$ 246,81 (Detran MG)
Placas Mercosul - R$ 300,00 (preços médios em MG)
IPVA (no ato do emplacamento, 4% MG) - R$ 4.685,08
Licenciamento (no ato do emplacamento) - R$ 39,36 (Detran MG)
Seguro (estimativa média de 5% do valor da FIPE) - R$ 5.856,35
Dessa forma, o valor total a ser pago, no ato da compra, envolvendo a soma do preço do site, emplacamento, placas, IPVA, taxa de licenciamento e possível seguro, caso queira fazer, fica em R$ 131.517,60.
Documentos e despesas anuais
Para estimarmos uma depreciação futura, que deve ser considerada como um custo ou despesa, precisamos fazer um levantamento de preços de um veículo desses, como usado, hoje em dia.
Dessa forma, considerando o período dos últimos 5 anos, um Hyundai HB20 equivalente ao analisado neste artigo, seria um fabricado em 2019, versão top de linha Premium, com motor 1.6 e câmbio automático, ainda em sua primeira geração, hoje avaliado em R$ 69.591,00, conforme a tabela FIPE deste mês.
Sendo assim, a diferença de um 2024 para este 2019 é de R$ 50.799,00, o que representa a queda de valor nos últimos 5 anos, sendo uma depreciação média por ano de R$ 10.159,80, o que representa uma taxa média de 8,4% que podemos estimar que um veículo desse possa desvalorizar nos próximos anos.
Dessa forma, o custo médio anual para um HB20 zero quilômetro envolve essa estimativa de depreciação, somado ao IPVA, taxa de licenciamento e seguro, fica em R$ 20.740,59, ou uma média mensal de R$ 1.728,38.
Custos de revisões e garantia
De acordo com o divulgado pela montadora, a garantia para o HB20 2024 é de 5 anos sem limite de quilometragem, para compra particular; e 5 anos ou 100 mil km para compra comercial. Além disso, existem algumas exceções à essa regra, que fica para alguns itens específicos, como vidros, em que a garantia é de 90 dias; bateria, 1 ano ou 20 mil km; e o sistema de som, 3 anos.
Para manter essa garantia de fábrica, o proprietário deve seguir o plano de revisões obrigatórias, a serem realizadas uma vez por ano ou a cada 10 mil km, o que ocorrer primeiro.
Para saber quanto um proprietário vai gastar ao longo do período de garantia, vamos imaginar que o dono use o veículo pelos 5 anos do período de garantia e, considerando pelo menos dois cenários de uso.
CENÁRIO 1 - Considerando que o veículo seja utilizado por uma média de 10 mil km por ano ou menos, as revisões serão feitas por tempo, ou seja, uma por ano. Sendo assim deverão ser feitas as 5 primeiras revisões, somando um custo total no período de R$ 3.403.26, ou uma média anual de R$ 680,65, ou ainda, uma média mensal de R$ 56,72.
CENÁRIO 2 - Considerando agora uma média de 20 mil km rodados por ano ou mais, as revisões serão feitas por quilometragem, ou seja, uma cada 6 meses. Dessa forma, deverão ser feitas todas as 10 revisões que compõem o plano de manutenção obrigatória, sendo o custo total no período de R$ 8.247,42, ou uma média anual de R$ 1.649,48, ou ainda, uma média mensal de R$ 137,47.
Custos de abastecimento
Para saber quanto você vai gastar com combustível, em média, no mês, primeiro devemos identificar o custo médio do litro de gasolina no Brasil, que conforme o site da Petrobras, é de R$ 5,56.
Sendo a capacidade total do tanque de combustível do HB20 de 50 litros, o custo total do tanque cheio será de R$ 278,00.
Conforme o Inmetro, a classificação de eficiência Energética do HB20, é de índice “A”, o melhor, considerando o ciclo PBEV. Ainda conforme testes obtidos sob condições controladas, os dados de consumo médio e autonomia seguem abaixo:
Consumo médio cidade: 9,0 / 12,7 km/l (Etanol / Gasolina)
Consumo médio estrada: 10,3 / 14,0 km/l (Etanol / Gasolina)
Autonomia média cidade: 450 / 635 km (Etanol / Gasolina)
Autonomia média estrada: 515 / 700 km (Etanol / Gasolina)
Lembrando que o consumo real assim como a autonomia, podem variar de acordo com a sua forma de guiar, condições do trânsito, ou o relevo do trajeto a ser percorrido.
Assim sendo, vamos considerar que um usuário deste veículo, o utilize tanto para se deslocar no trânsito urbano, quanto para fazer algumas viagens, sendo um circuito misto de 50% cidade e 50% estrada. Dessa forma, o consumo médio teórico nesse tipo de trajeto, seria de 13,3 km/l, utilizando gasolina.
Se este condutor dirige uma média de 1000 km/mês, ele vai gastar 75,19 litros de gasolina, o que dá um custo médio mensal de R$ 418,04 com combustível.
Podemos também fazer o cálculo do custo do quilômetro rodado, dividindo este valor total mensal, por 1000, resultando em R$ 0,42/km, o que está na média comparado a vários outros veículos com motores à combustão, de mesmo porte.
Apenas a título de comparação, um veículo elétrico apresenta um custo médio por quilômetro rodado entre R$ 0,11 e 0,15, como já foi calculado neste artigo completo sobre este tipo de carro, sendo algo a se pensar e calcular bem quando for escolher seu próximo carro novo.
Em resumo, o Hyundai HB20 2024 pode ser uma ótima opção de compra para quem busca um hatch compacto que entrega uma ótima combinação de desempenho com economia de combustível, com o conjunto de motor Kappa, 1.0 turbo 3 cilindros de 120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque, em qualquer combustível; e câmbio automático de 6 velocidades com opção de trocas na alavanca ou por aletas atrás do volante.
Um veículo com um bom nível de tecnologia embarcada, em sistemas de conectividade, como Android Auto e Apple Car Play sem fio em central multimídia de 8,2 polegadas, com Bluetooth e carregamento por indução; em sistemas de segurança, contando com 6 airbags, mais ABS com EBD, assistentes de frenagem autônoma, permanência em faixa, tráfego cruzado e vários outros; além de itens de conveniência como chave presencial e partida por botão, sistema start-stop, trio elétrico completo, ar condicionado digital automático, computador de bordo integrado ao quadro de instrumentos digital, dentre outros.
Em acabamento e espaço interno, ele fica na média entre os concorrentes, assim como em sua capacidade de porta-malas, que é de 300 litros (podendo aumentar para 930, ao reclinar totalmente o banco traseiro bipartido) e permite uma carga útil de até 423 kg.
Além disso, graças à sua distância entre-eixos de 2,53 metros, combinada ao vão livre mínimo do solo de 160 milímetros, este veículo não vai encontrar problemas ao passar por uma lombada ou rampa mais altas.
O HB20 sempre foi e ainda é, um veículo bem procurado no mercado, na categoria dos hatch compactos, o que lhe confere boa facilidade de revenda com baixo índice de desvalorização futura.
No entanto, deve ser ressaltado que este veículo, mesmo em sua versão top de linha, peca por não oferecer o controlador de velocidade adaptativo (ACC), o que seria uma vantagem competitiva expressiva para com seus concorrentes.
Conforme os testes mais recentes do LatinNCAP, em seu novo protocolo, o HB20 obteve apenas 3 estrelas, o que pode ser considerado como um nível médio de segurança á bordo em caso de colisão.
MAS ME DIGA VOCÊ: Compraria um HB20 zero quilômetro?
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